近日，汽车门网对2026年2月中型车投诉指数进行了统计。数据显示，本月中型车整体投诉指数为1472.7，环比暴跌了47.01%。当然，数据暴跌的背后，不能排除受春节假期影响。在本月投诉榜单TOP10中，指数下跌车型占据9席。仅有荣威D7一款车型上涨，投诉指数暴涨1042.73%，车机不升级，车机无法互联成了投诉的重灾区。而降幅最大车型定格在别克君威，降幅达67.61%，但高位刹车灯和高压油泵的故障，也算得上久病难医了。
第一名：海豹 投诉指数 267.75
典型故障：车机不升级 哨兵模式不兑现
汽车质量投诉点评：比亚迪海豹在2月的投诉指数，虽有近6成降幅，但从投诉数据来看，主要问题仍没能得到解决。除车机升级停滞外，迟迟不开通的哨兵模式更令人难以接受。明明宣传中标注有哨兵模式，落地却成了难题。部分车主在与4S店沟通中，收到的回复普遍含糊其辞，解决周期一拖再拖。车主诉求十分明确，除为车辆开通哨兵模式外，还应给出合理的解释和补偿方案。
第二名：迈锐宝XL 投诉指数 154.2
典型故障：高位刹车灯断裂 变速箱控制模块故障
汽车质量投诉点评：迈锐宝XL虽连续两个月投诉量下滑，但排名仍居高不下。车辆的主要问题依旧是高位刹车灯断裂和变速箱控制模块故障。变速箱控制模块故障在前段时间有过官方召回，模块受潮后可能导致提示P挡未挂入。建议车主提前查看官网召回消息，若在名录中，可提前与4S店预约时间。高位刹车灯断裂问题更是老生常谈，若您的爱车仍在质保期内，可径直前往4S店免费更换。若已出保，建议车主及时更换配件，避免更大损失。
第三名：荣威D7 投诉指数 125.7
典型故障：车机系统不升级 无法车机互联
汽车质量投诉点评：荣威D7的投诉指数在年后狂飙，超1000%的涨幅直接将其送上了投诉榜第三的位置。究其原因，主要是车机无法互联、车机不升级导致。官方对老车主的诉求漠视，仅支持4S店有线刷写，但无法更新功能。4S店与客服均以硬件不支持、无升级计划搪塞。车主的诉求是，提供车机互联的远程升级或线下升级方案，公开D7的车机升级计划。若确实无法升级，应给车主提供合理解释和解决方案。
第四名：雅阁 投诉指数 90.4
典型故障：发动机喷油嘴故障 承诺不兑现
汽车质量投诉点评：发动机喷油嘴似乎成了雅阁车型的“阿喀琉斯之踵”。不管是十代还是十一代，都有发生，而且多数集中在出保后时间不长。具体表现是发动机故障灯亮起，伴随着剧烈抖动、加速无力。维修成本更扎心，一套喷油嘴换下来，没有三四千块出不了4S店的门。再有就是购车时的承诺，哄着车主交的意向金，嘴上说不满意随时退，等签了字，那钱就变成定金，再也拿不回来。甚至赠送的礼品、写在合同里的行车记录仪，都能用门店倒闭、销售离职这种理由，直接赖掉。
第五名：君威 投诉指数 63.8
典型故障：高位刹车灯断裂、高压油泵故障
汽车质量投诉点评：君威已经连续5个月上投诉榜TOP5了，高位刹车灯断裂和高压油泵故障更是常驻嘉宾。这高位刹车灯，设计确实够运动，但架不住是银样镴枪头，中看不中用。甚至车主有3年换了4次，比易损件还易损，这品控实在是一言难尽。再说高压油泵，不少老车主一提就头疼。尤其是冬天早上启动车，得折腾半天才行。更吓人的是，有车主在高速上遭遇了高压油泵故障，仪表盘突然显示发动机动力降低，油门踩进油箱里都无济于事，简直不要太吓人。通用要是想让君威车型仍有口碑，车主的问题解决迫在眉睫。
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